フィールドのカスタムblog

今年は　朝から雨で嫌なスタートでしたが午後から雨も上がって無事完走できました
順位はエントリー１４２台で総合４６位クラス２２位ぼちぼちでした。来年はもう少し順位が上がるよう頑張ります。
朝のコース

スタート前

今年もＦ君に仮装してもらいました。

今年は天気も悪く写真がありません。

来年も頑張りましょう。

今年もやりますＫ４ＧＰ富士１０００Ｋ耐久！今年は　初めての前日入りで練習走行も参加です　今年こそ良い結果を出せるよう頑張ってきます。

今回の変更点は　インジェクター交換　マップセンサー交換　ピンクのモンキーから白いモンキー交換

もう２時間ちょっとで出発。

ドライバー１−２
http://www.youtube.com/watch?v=ixBQ9n8pFYA&feature=player_detailpage&list=UU_gHvXAWZ6oTgBWqrixlylA#t=16s
ドライバー３−４
http://www.youtube.com/watch?v=NJzWGFc3Tns&feature=player_detailpage&list=UU_gHvXAWZ6oTgBWqrixlylA#t=4s

ドライバー５−６
http://www.youtube.com/watch?v=Qf1BOiI7Czs&feature=player_detailpage&list=UU_gHvXAWZ6oTgBWqrixlylA#t=2s
ドライバー７アンカー
http://www.youtube.com/watch?v=uf-J7gesKCQ&feature=player_detailpage&list=UU_gHvXAWZ6oTgBWqrixlylA#t=2s

昨日　富士８時間耐久走ってきました　結果は　真ん中より上ということで　ぼちぼちです。少しですが写真貼っときます　
また動画が出来たら貼ります。

お疲れさんです　夏も楽しみましょう。

お久しぶりです　今年も富士走ります２月５日の　富士８時間耐久にむけ車両整備しました。
今回は　ハブベアリング交換　ブレーキフルード交換　ＬＬＣ交換ラジエターチェック　ＯＩＬ交換　ワイヤリング大きな変更はなしです。

ホイール交換してみました

富士１０００キロ走ってきました。今回１０時間耐久ガソリン８０リッターとかなり厳しいレギュレーションの中　何とか完走できました。まだまだ課題はいっぱいです。

ビートばっかり！

今年のコスプレは　Ｆ君に私服でやってもらいました？

スタート前　チアのデモンストレーション

冬も頑張ります。
オンボード動画
http://www.youtube.com/watch?v=NY_G3lrpXP8
外からの動画
http://www.youtube.com/watch?v=CG4gCEGYnHM

スポイラーも何とか完成し　いよいよ出発です。今回参加できないナガ〜！しっかり楽しんでくるんで来年までしっかり充電しといて下さい。

この長さが良いらしい。

今年のコスプレ！あまりにキモイので却下

来年はナガ！お願いしますよ。

何とかクラッチ交換完了　交換する前より踏んだ感じが良いです。後はぶっつけ本番！

あまり悪く見えない？

時間が無いのに　また何か始めってしまった大丈夫か？

日曜日に　スパ西浦でトゥデイのシェイクダウンしてきました。マフラー交換・ミッション組み替えをしてタイムは良くなりましたが　クラッチに問題が見つかりました時間がありませんが　何とか直さなければ！一緒にＲＸ７と１３０Ｚが走ったのでその画像も貼っときます。

今回ミッションが組み上がって来たので、エンジンの取り付けをしました。あまりの暑さに耐えきれず、タープ買ってしまいました。

今年もやります　夏に向けてミッション組み替えるため　連休中に細木レーシングの皆でエンジンを降ろしました。

8月13日に、富士1000キロ耐久レースを走ってきました、途中トラブルもあり結果は、いまいちでしたがとても楽しい一日を過ごさせてもらいました。
スタート前のピット。

いよいよコースイン。

1000キロは、ルマン式スタートなので車を整列させます。偶然にもスパ西浦のシェイクダウンでお世話になったチームが隣だったので、あいさつしてスタート準備です。

ルマン式スタートで、スターターの人が走っていって、フロントガラスのステッカーを剥がしてスタートなんですが、なぜかこのレースでは、スターターが仮装をしてそれをまた審査して、仮装賞なるものがあるので、うちのチームも、ドライバーのナガに仮装をしてもらいました。
本当に、ご苦労さんです。

ドライバーズミーティング中に1枚。

今回走ってる写真が無くてごめんなさい。
来年も皆で頑張りましょうね。仮装大賞？

先週、スパ西浦サーキットで電気系トラブルでシェイクダウン失敗、一週間修理して昨日ＹＺサーキットで、二回目のシェイクダウン成功、絶好調でした。

メーターリニューアル。

暑さ対策。

何とかエンジン載せて、フロントメンバーを作って、スタビ取り付け、コレクタータンク取り付けました、まだまだ問題が色々ありそうですが、８月１日のシェイクダウンには、間に合うようがんばります。

まるで純正のよう。

コレクタータンク。

昨日の続きで、ついでにエンジンルームのお色直し。

今回は、エンジンを降ろしてタイミングベルト交換・ウォーターポンプ交換・バルブタイミング調整をして、ボディー側エンジンマウント加工、ついでにフロント周りの、ボディー補強をしました。
降ろして整備されたエンジン。

フェンダーエプロン・フードレッチ補強。

フロントピラー・フードレッチ補強。

今回は、エキマニを作りました。材料は工場にあったぜファー1100用のエキマニを、加工して作ったのですが、かなり良い仕上がりです。

カッコイイ

ボンネットに、張ってある製作所の社長が、作ってくれました。

今回は、またクラッチＪＡ4のエンジンを、下ろして、クラッチを組み替えようと、ミッションを割ってみると、クラッチがみごとに粉砕されてました。

ある意味メタルクラッチ。

これって、アスベスト。

着々と作業は進んで、ＪＷ3のエンジンは外され部品取りのＪＡ4も、徐々にバラバラになってます。

細木レーシングの皆さん、８月に向け作業始めましたよ、時間のある方は、出来る限り手伝い協力してください。

日曜日に、部品取りのトゥデイＪＡ4と、エンジン復活した、８６レビンで、ミニサーキットに言ってきました。

やっぱり８６は、早くて楽しい。

ドリフトも楽しそう。

１月２４日富士９時間耐久走ってきました。エンジンがノーマルのキャブという事もあり最高速がかなり遅く、少しストレスもありましたが、大変楽しいレースでした。今度は、エンジンも載せ替えて１０００キロに参加したいと思います。
富士スピードウェイ。

朝から、アライメントや、細かな整備と色々お世話に成ってしまった、スパイダーホーリックさん、有難うございました。

スタート前の一時。

いよいよスタート。

走るコカコーラ。

突っ込むヘアピン。

富士と一緒。

ゴール。

皆さんお疲れ様です。また夏にがんばりましょう。

何とか走るようになり、テスト走行に行ってきました。かなり良い仕上がりで、みんな良いタイムで走れました。

インパネも（近所の腕の良い製作所さん）がアルミで作りました。

がんばって走ってます。

今回は、ブレーキです基本的に軽自動車なので、車輌も軽く最高速もしれてるので、そんなに立派なブレーキは使ってません。
きれいに掃除して塗装しました。

フロントは、メッシュホースに交換して、フィット用のブレーキを使ってます。

リアはノーマルのドラムブレーキに、メッシュホースだけです。フルードはＤＯＴ5です。

今日からクラッチ、ドライブシャフト、ブレーキ。今回はクラッチ交換作業。ちなみにこの車輌は、レース車輌なので車検も関係ないので自社工場ですべての作業をしています。
色々他ごとも有りエンジン降ろしました。

アクティー用のクラッチ、フライホイールに交換フライホイールは、研磨してもらい１キロぐらい軽くなってます。

クラッチも、見た目で違いが分かります。
今度の作業は、ブレーキです。

今回は、マフラー製作です。以前から在庫していたチェリーボムとカマロ用のエンドを加工して（また近所の腕の良い製作所さんが）作ってくれました。
チェリーボムの部分。

テールパイプ。

こだわりの２本だし。

今回はボンネット塗装・フロントガラス以外
アクリルに交換しました。
ボンネットはブラックです。

ドアは、かなり軽いです。

今回は、ボディーを塗装しました。
塗装前

塗装後

室内も塗装しました。

今回の作業はスポットまし　ボディーの強化です。

がんがん打ちます。

ちょっとやり過ぎました。

今回は、斜行バー製作取り付けしました。
（近所の大変腕の良い製作所で作ってもらいまいした）

ますますやる気を感じます。

今回は、ロールバー加工・シート・ハンドル交換。
シートsparcoフルバケ中古。

ロールバー　シビック用切り詰めて加工取り付け。

シートが変わってちょっとやる気を感じます。

この度Ｋ4ＧＰ（軽自動車耐久レース）に急遽参戦することになり急ピッチで車輌の製作を始めたのでその様子を少しずつアップしていきます。
ベース車輌

取り付けられる予定の部品がいっぱいです

とりあえずタイヤ・足回り・クォーターカット